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上海國網(wǎng)電動護纜船“浦龍”號順利下水,賽思億國產(chǎn)電推為“雙碳”助力
發(fā)布日期:2022-10-19 點擊量:2640
      近日,由國網(wǎng)上海市電力公司長興供電公司出資、湖南湘船重工有限公司設計建造的國網(wǎng)上海首艘新能源船舶——35.5m“浦龍”號護纜船順利下水。該船作為國網(wǎng)系統(tǒng)的首艘電池動力船舶,擁有低碳、綠色、環(huán)保等多重優(yōu)勢。目前該船已進入調(diào)試試驗階段,賽思億將緊跟船廠速度,全力以赴,力保“浦龍”號整船交期。

      該船總長35.5m,型寬7.0m,型深2.7m,設計吃水1.4m,航速22km/h,航區(qū)A級,是一艘護纜工作輔助船。動力系統(tǒng)采用賽思億電池動力推進系統(tǒng),系統(tǒng)配置1臺280kW的發(fā)電機組,2套472.581kWh鋰電池組,經(jīng)過賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)的直流母線變頻電控設備在直流母線進行并網(wǎng),驅(qū)動2臺225kW的主推電機。該護纜船日常護纜工作由純電池動力驅(qū)動,當電池能量儲備不足時啟動發(fā)電機為鋰電池組充電。
 
       該船交付后,將常年航行于黃浦江和長江口水域,主要用于過江電纜、線路的保護、保養(yǎng)以及日常巡邏執(zhí)法,對于船舶耐波性和操縱性要求高,賽思億電池動力系統(tǒng)具備操控強、系統(tǒng)穩(wěn)定、動態(tài)響應能力高、靜音環(huán)保等多重優(yōu)勢,高度契合該船的相關(guān)要求。該項目是賽思億船舶新型動力系統(tǒng)在國家電網(wǎng)系統(tǒng)的首個應用案例,具有重要的開拓意義。
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